陳國榮並指出，今年裕隆營運表現不錯，3年未調薪的裕隆今年首度調薪，最高調幅達4.47%，同時年底將發出至少3個月的年終獎金，並提撥本業獲利10-15%犒賞員工。

老師的薪水在4萬-7萬多,還有月退,有星期六日和寒暑假,比上不足比下絕對綽綽有餘

如果想要多五千元和國旅卡,自願兼組長就可以了,只是寒暑假也要來上班就是了

富邦金台塑大部分基層員工底薪並不高

前一陣金融風暴許多所謂的科技新貴紛紛無預警被解職,生活頓失依靠

不像公立學校正式教師,只要台灣不倒,就一定有薪水可領

聯發科科技新貴的薪水是工作時間超時,假日加班,做到爆肝拿命來換的

職業選擇是自由的,擇其所愛,知足常樂,才不會得狹心症

今年「薪」情好 金控加薪最多

根據主計處最新資料表示，金控公司勇奪今年前3季平均薪資增幅最大的冠軍產業，漲幅超過3成。而排名前10大的產業，今年年終獎金有機會加碼，明年說不定還有調薪機會。

主計處公布今年前3季國內全體上班族的平均薪資為4萬5471元，較去年同期增加6.44%。這10大「薪情好」產業，今年前3季平均薪資漲幅也優於整體平均水準。

冠軍是「其他金融中介業」，今年前3季的平均薪資增幅，比去年同期高出3成，由去年同期的不到7萬元，竄升到今年的超過9萬元。

主計處官員說，所謂「其他金融中介業」就是指旗下擁有各種不同性質金融機構的金控公司。

官員說，這一行的從業人員，每個月領到的月薪可能增幅不大，但今年以來全球股、匯市漲聲不斷，各式各樣的金融商品如債券、基金、原物料等，獲利不錯，使得今年的績效獎金、紅利、加班費等，發放額度大增，也讓員工們荷包飽飽。

2到4名則由製造業囊括，其中平均薪資漲幅超過2成的是「基本金屬製造業」，代表公司中鋼，今年獲利可望挑戰新高，主要是受惠於國際原物料價格大漲等因素。

第3名則是以台塑為首的「化學材料製造業」，第4名則是國內主流的「電子零組件製造業」，兩者今年以來的平均薪資皆有超過15%漲幅。

特別的是，平均薪資增加速度驚人並不代表薪水也高得嚇人，例如排名第8的「不動產經營及相關服務業」，今年的平均薪資增幅高達13%，但是平均每月薪水不到4萬元，甚至低於整體平均；相較於排名第9的郵政業，平均每月薪水超過9.2萬元，可說是望塵莫及。顯示在不景氣的年代，「鐵飯碗」還是相對有保障。

板主講的有理

羨煞人！房仲業年終至少8個月

〔財經、生活中心／綜合報導〕今年許多行業景氣翻揚，年終獎水漲船高，房仲業、房地產業堪稱是年終冠軍，緊追在後的則是金融業。

金融業年終行情居次

據調查，房仲業平均年終獎金有八到十二個月。中信房屋據傳，可能會發出高達十五個月的年終獎金。

房地產業營收也大幅成長，遠雄建設今年前三季每股稅後盈餘達八．四四元，遠勝過去年同期的四．七元。去年遠雄建設年終獎金六．五個月，紅利兩個月，今年獎金水準應該會更高。華固建設今年很有可能第四度再賺一個股本，年終可能與去年六到八個月相當。

金融業也回溫，一般來說有四到六個月的水準，富邦金今年前三季獲利高達二百零一億元，外界預估年終至少五個月，國泰金年終約是六個月。公營行庫部份，今年台銀及土銀考績都是甲等，年終獎金最多可領到四．六個月。

部份科技業擺脫去年無薪假和失業慘況，年終有兩個月。宏達電董事長王雪紅更透露年終獎金「會讓人很興奮」，由於去年年終加底薪最高達二十個月，員工對今年年終充滿了期待。

電信業表現也不差。中華電信今年每股稅後盈餘創下二○○五年以來新高。中華電信副總經理石木標表示，員工每年可領有個人考核及績效共四．六個月，另外還可領二個月的企業績效，金額是員工平均薪資六萬元，總計十二萬元，但實際數字仍待年底由董事會定案。

遠傳固定保障十四個月薪水，三月份另依個人考績和公司業績綜合評估發紅利，最多可領三個月。據傳台灣大哥大的年終獎金加紅利，平均合計發放三到四個月。

航空業今年可望加碼

復甦中的航空業急起直追，連續兩年沒有發年終獎金的華航，資方與工會已開始磋商額度，員工希望能有三至四個月。過去兩年縮水到僅一至二個月年終額度的長榮，員工期待加碼的願望應該也有機會達成。

過去三十幾年，年年虧損的台鐵，因員工比照公務員，除非考績乙等，一個月考績獎金、一．五個月的年終獎金是基本門檻，「年功俸到頂」的資深員工，可再多領一個月考績獎金。

慘澹十幾年的客運業，在高鐵衝擊與油價上漲因素下，近年幾乎所有業者都把獎金縮到一個月以內，甚至僅發個紅包充數，今年，員工只能期待「有就好」。

中油台電獎金4.6個月

國營事業方面，中油、台電等今年考績甲等，獎金都是四．六個月。營業額很有機會超過去年一百一十四億元的金酒公司、去年賺了一百多億的中華郵政，員工最高應也可領四．六個月。台灣自來水公司則為三個月。

電視說

証卷商營業至少10個月，50萬

公教人員要加發獎金半個月，不可能

中油發4.6個月

房仲業發15個月

請問事實擺在眼前

學校不是營利單位

想跟企業一樣

麥笑想啦

碩禾員工分紅 50萬現金起跳

工商時報【記者謝艾莉／台北報導】

台股股王太陽能導電漿廠碩禾（3691）憑著掛牌以來的股價大漲的之姿，2010年員工喜迎年終過好年，碩禾董事長陳繼仁昨（8）日指出，今（2010）年員工分紅發放仍以股票為主，明（2011）年則將改為現金，碩禾員工分紅比率占分配盈餘的4％至8％，平均每名員工可以抱走50萬元現金。

碩禾股價打敗原先台股股王宏達電，昨（8）日股價盤中達900元，以碩禾每年平均年終為2個月，若再加上今年發放股票計，相當於員工2010年年終就至少百萬元以上，羨煞許多科技業員工。

陳繼仁表示，今年仍以發放股票為主，不過明年將改為現金，由於碩禾員工人數約僅有100多名，相當於每名員工年終獎金至少50萬元起跳。

碩禾榮登股王，對此陳繼仁則謙虛的說「平常心看待」，投資人對公司是否持續支持才是碩禾努力的重點；碩禾於11月18日掛牌，短短不到一個月的時間就打敗股王宏達電，股價漲幅達80％，在掛牌之時市場相當看好碩禾的成長潛力，陳繼仁當時也表示，宏達電公司規模、資本額、產品及長期維持獲利成長性觀察，宏達電才是真正股王。

展望明年，陳繼仁也表示，2011年全球太陽能市場仍將有2至3成的成長，碩禾將持續努力，成長表現可望超過產業的平均成長率。

陳繼仁進一步分析，2011年主力產品鋁漿出貨量將達3,000噸，占公司營收比重將從2010年的97％降至80％，2010年才剛推出的背銀漿明年占營收比重將提升至2成，比今年的約3％大幅成長。

碩禾11月營收持續繳出創新高的成績，12月營收可望續創新高，法人指出，碩禾今年第3季、第4季單季獲利均可望賺進一個股本，今年營收將達26.5億元，年增率超過200％，每股稅後盈餘為33-34元。

同時法人預估，2011年第1季碩禾也有機會賺進一個股本的實力，2011年營收則有機會成長超過6成達40億元以上，每股稅後盈餘挑戰50元的高檔水準。

裕隆年將6個月，二大及節日各發半個月

每次家長都要求老師當聖人，

自己又不管學生

總是認為老師要無私的奉獻

轉職薪情好 調薪上看6000元

年關將近，很多人想要趁這時跳槽加薪，今年景氣回溫，許多企業主因為擴張版圖，人才需求增加，也因此想要轉職的上班族，跳槽後，薪資可望多加6000元，而加薪最多的行業以營建業、電子資訊和旅遊服務業幅度最高，調薪幅度最多可以加1萬元。

現任飯店總經理的林小姐，飯店資歷20年，從接待員起家，待過多家知名飯店，3年前還是副總，年薪190萬，今年看到景氣回春，跳槽讓自己年薪上看380萬。

預估2011年景氣會更好，企業主挖角動作不斷，人力銀行統計，明年調薪幅度，以上班族平均薪資36200來看，調幅都有17.8%，換算下來，多了6000元，其中營建不動產業、電子資訊業，還有旅遊相關，調薪幅度最高，最多可到30.5%，大約是1萬元的水準。

眼看企業老闆願意花更多錢拉攏人才，明年的人力市場也可能出現搶人大戰，想要跳槽的上班族，可得先準備好了。

年終獎金 華航4.7月+9萬、長榮至少2月

經濟景氣復甦加上兩岸新航線挹注，航空業兩大龍頭今年營運均創下歷史新高紀錄。華航今年年終獎金方案出爐，至少四點七個月加九萬元，最高可超過半年薪水，且明年還會調薪百分之三左右。長榮年終獎金也至少會有兩個月。

華航預估今年全年稅前盈餘一百四十億元左右，日前管理階層與工會協商決定，今年將提撥卅億元來發年終獎金。

華航每個員工基本獎金二點三個月加定額獎金九萬元，再依考績發二點四個月到四點五個月績效獎金。華航工會表示，定額獎金可以照顧到薪資比較少的員工，且也能減少依考績發放獎金，太多人為因素的影響。

前兩年景氣不佳、營運虧損，華航薪資沒調整，也沒額外獎金，年終獎金有些是以發給員工機票方式替代。

華航發言人劉國芊指出，隨著營運好轉，預計明年可調薪百分之三左右。

長榮的年終獎金方案本周會底定，發言人聶國維表示，今年前三季，長榮盈餘約一百一十億元；去年在公司虧損的情況下，還是有兩個月的年終獎金，今年的獎金應該會在兩個月以上。

聶國維說，長榮今年的載客量平均達到八成五，且無論旅客的量或長短程票價都有一定水準，是獲利關鍵。

華航發言人劉國芊也指出，除了景氣復甦外，華航開源節流的「火鳳凰計畫」也有相當效益，其中減重節油部分，幫華航省了不少錢。

不過兩大航空公司均表示，前兩年經營得很辛苦、虧損頗多，今年營運雖然突破歷年新高，但還是無法完全彌補前兩年的虧損。

年終獎金 華航4.7月+9萬、長榮至少2月

經濟景氣復甦加上兩岸新航線挹注，航空業兩大龍頭今年營運均創下歷史新高紀錄。華航今年年終獎金方案出爐，至少四點七個月加九萬元，最高可超過半年薪水，且明年還會調薪百分之三左右。長榮年終獎金也至少會有兩個月。

華航預估今年全年稅前盈餘一百四十億元左右，日前管理階層與工會協商決定，今年將提撥卅億元來發年終獎金。

華航每個員工基本獎金二點三個月加定額獎金九萬元，再依考績發二點四個月到四點五個月績效獎金。華航工會表示，定額獎金可以照顧到薪資比較少的員工，且也能減少依考績發放獎金，太多人為因素的影響。

前兩年景氣不佳、營運虧損，華航薪資沒調整，也沒額外獎金，年終獎金有些是以發給員工機票方式替代。

華航發言人劉國芊指出，隨著營運好轉，預計明年可調薪百分之三左右。

長榮的年終獎金方案本周會底定，發言人聶國維表示，今年前三季，長榮盈餘約一百一十億元；去年在公司虧損的情況下，還是有兩個月的年終獎金，今年的獎金應該會在兩個月以上。

聶國維說，長榮今年的載客量平均達到八成五，且無論旅客的量或長短程票價都有一定水準，是獲利關鍵。

華航發言人劉國芊也指出，除了景氣復甦外，華航開源節流的「火鳳凰計畫」也有相當效益，其中減重節油部分，幫華航省了不少錢。

不過兩大航空公司均表示，前兩年經營得很辛苦、虧損頗多，今年營運雖然突破歷年新高，但還是無法完全彌補前兩年的虧損。

日盛金年終大禮 員工加薪3~4%

金融圈繼國票金、富邦金尾牙之後，今天登場的是日盛金控，新任的董事長楊智光宣布旗下的銀行由虧轉盈，年終獎金比去年好3倍，還宣布一個月前，就已經全面加薪3%到4%。

藝人黃小琥一首熱情的沙漠，讓日盛金控的尾牙宴，氣氛超HIGH，而真正讓員工笑得合不攏嘴的，還是年終獎金啦！

以目前舉辦尾牙宴的三間金控比一比，國票金平均10個月，富邦金平均6到8個月，最高還可以領到12個月相比，日盛金控旗下，就算是表現最好的銀行，保守推算3個月起跳，年終獎金雖然不亮眼，但是率先用加薪搞賞員工。

日盛銀行2010年由虧轉盈，新任的董事長楊智光尾牙宴上高舉大拇指，期待這樣的氣勢，能讓2011年的氣勢旺下去。